Sie fahren einen Lkw mit Anhänger und durchgehender Druckluftbremsanlage. Welche Funktion übernimmt dabei die Kontrollstellung des Handbremsventils?

Bei einem Lkw mit Anhänger und durchgehender Druckluftbremsanlage hat das Handbremsventil eine Kontrollstellung, die zwei wichtige Funktionen erfüllt: Erstens wird das Zugfahrzeug über die Federspeicherbremse gebremst. Diese Federspeicherbremse ist eine besondere Art der Feststellbremse, die mechanisch wirkt, wenn kein Luftdruck anliegt. Zweitens wird in dieser Stellung die Betriebsbremse des Anhängers gelöst, das heißt, der Anhänger ist nicht gebremst.

Diese Kombination sorgt dafür, dass beim Ziehen oder Anfahren mit angezogener Handbremse des Zugfahrzeugs nur das Zugfahrzeug selbst festgehalten wird, während der Anhänger nicht zusätzlich gebremst wird. Das ist wichtig, um ein sicheres Halten und Losfahren zu gewährleisten, ohne den Anhänger unnötig zu bremsen oder zu blockieren. Die dritte Option, dass die Betriebsbremse des Anhängers betätigt wird, trifft bei der Kontrollstellung des Handbremsventils nicht zu.